一連串的人事變動從七月下旬陸續在豐州各個縣市區全面展開,其力度之大,動作之猛烈,讓所有人都瞠目結舌。
在陸為民與關恆、章明泉會晤的時候,宋大成也是不無興奮的從地委組織部長安德健的辦公室走出,待一會兒,他還要去覲見行署專員孫震和地委書記李志遠。
只不過興奮之後,一抹憂思卻又慢慢浮起。
自己將要和豐州歷史上,不應該是改革開放以來昌江全省歷史上最年輕的縣委書記搭檔,而這個縣委書記又是以一種雷霆萬鈞的氣勢在豐州政壇上的崛起。
實事求是的說,宋大成對於雙峰的經濟發展奇蹟是充滿豔羨和嫉妒的心態的,他自認為用一種比較客觀的心態分析雙峰的經濟發展情況,雙峰的發展是建立在天時地利人和的情況下發展起來的。
天時就是上邊的支援,宋大成仔細檢視過雙峰地區生產總值的構成,其中建築業佔相當大的比例,如果說阜雙公路還算是佔了地利因素的話,那麼騎龍嶺風景區開發和曲雙公路的資金基本上都是來自省裡和交通部,如果沒有上邊的海量資金投入,雙峰縣根本無力推動這兩個大專案。
即便是和阜頭息息相關的阜雙公路也一樣脫不開這個因素。
陸海集團負責墊資建設阜雙公路雙峰段,但是阜頭段阜頭縣方面也曾經去接觸過陸海集團,希望陸海集團能夠以同樣方式來幫阜頭方面墊資建設,但是遭到陸海集團婉拒。
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