淡馬錫再一次沸騰了。

不過，這個訊息對鄭彩、王大俊等人來說，雖不至於是壞訊息，但絕對稱不上好訊息。

一句話，在孟買建立超級航運中心，與大東洋商號沒什麼關係。

想到大東洋商號至今只能在大明周邊及南洋範圍內賺點辛苦錢，鄭彩等四人有點著急上火，不免聚在了一起，商議對策。

“海運成本還是太高啊！僅僅十年前，南洋地區尚未開發，海盜盛行，那時出海，唯有運送如絲綢、瓷器、茶葉、香料、藥材等利潤極高的貨物，方才有賺頭。這些年來，海盜也難以見到身影，隨著商船越造越大，抵禦風暴的能力遠勝以往，運送同樣的貨物，成本也低得多，才慢慢拓展至木材、糧食、棉布、鐵器等夯貨。目前，南洋地區的九桅商船，大多運送的也是夯貨及瓷器，至於絲綢、茶葉、香料、藥材，哪裡需要這麼多大型商船？”

鄭彩繞著說了半天，還未說到主題，倒讓王大俊把話給打斷了：“我覺得，海運的貨物能拓展至夯貨，三一社功不可沒。”

“這個是當然。只要出海，就虧不到哪裡去，自然人人想出海，人人想造大船。對了，我剛才說到哪裡了？”鄭彩被王大俊打斷，思路連不上，迷茫地問道。

鄭鴻逵笑道：“說到絲綢等利潤極高的貨物不需要這麼多大型商船。”

鄭彩拍著腦袋道：“確實。運送貨物的距離越遠，貨物量越豐富，大型商船的優勢就越明顯。最為明顯的例證就是，自從上海開港之後，越來越多的超大型商船捨棄廣州，直接從上海運送貨物至淡馬錫，或者從淡馬錫直航上海。廣州港口雖未衰弱，但發展速度已經遠遠不如上海，遲早要被上海超過。”

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