春夏之交，風暴稀少，正是南洋行船、貿易的大好時節，數不清的七桅乃至九桅大商船結成船隊，來往於廣州至淡馬錫之間，將黃金、白銀、象牙、藥材、香料等貴重物品運送至廣州，然後分發至中小型商船上，再運往馬尼拉、廈門、上海、日本、朝鮮。

與此同時，豪商又從廣州購買棉布、絲綢、瓷器、茶葉等大宗貨物前往淡馬錫，在淡馬錫又分發至中小型商船上，運至雅加達、印度乃至東非。

得益於優越的地理位置，廣州、淡馬錫迅速發展成為航運、貿易中心。

背靠著大明，南洋成為世界上最為繁忙的水道，海商們在這裡縱橫捭闔，賺取鉅額利潤。

甚至有傳聞，有些海商為了降低成本，試圖訂購十一桅超大型商船，並要求海事都督府在廣州、淡馬錫修建供十一桅商船停靠的碼頭。

海事都督府算了一筆賬後，提出條件：若由海商出資修建，海事都督府將提供各種方便。

海商們也算了一筆賬，覺得並不划算，放棄了這個打算，安心地組織九桅大商船船隊來往於廣州和淡馬錫間。

提出這個建議的實際上是鄭夢帆，他還說服楊邵仁、賈思宜等人一同參與此事。

此時，鄭夢帆與賈思宜正好在同一艘船上。他們組織了一個超大型商船隊，從廣州前往淡馬錫。

“浩文（鄭夢帆的表字）老弟的算計是好的，想借著十一桅商船之機，搶佔造船工坊的先機，只可惜人算不如天算，這筆賬還是一筆糊塗賬！”

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