雷曉飛按他所知的船運知識推算，這艘他命名的“機械踏船”，應該能負重超過百噸的東西。他現在，就邊試航，邊檢驗自己的推算。

雷曉飛先讓“機械踏船”在近海上走幾個來回，驗證了它的各部件運作正常之後，再用他在穗城修建酒樓時檢驗承載的方法，讓人來檢驗船的運載量。

雷曉飛組織當地的漁民，由三百人到五百人，再由八百人到一千人，分批上船，檢驗“機械踏船”的承載量。上到了一千人時，船的吃水量還沒有過兩米線，不及船身的三分之一。

一千個成年人，按每人平均體重一百二十斤算，此時，“機械踏船”的承載已經達到了六十噸。按此吃水量算，就是船再上同樣的人數，問題也不大。也就是說，雷曉飛推算的那個負重超過百噸的結果，得到了證實。

不過，雷曉飛沒有讓船滿負荷試航。畢竟，船是新造，需要磨合，一下子滿負荷航行，對它的機件會有影響。所以，雷曉飛就維持在這個人數，讓船在近海連續試航了幾個小時。

雷曉飛這個連續試航，還有一個目的，就是讓製造動力的那班人，也能得到磨合，使六十人的力量能夠達到同步。

由於當時的製造條件，不能做到儲蓄作用力，也沒有辦法把非同步的力量同化，所以，這個靠腳踏動力行船，也要與爬龍舟一般，合力才能省力，才能持久和加速。

因為這艘船準備駛回大華，雷曉飛就在大華駐暹羅的大華軍隊中，挑出了一百八十個壯漢充當動力手，讓他們分成三組，輪換上船熟悉和練習，為回航大華作準備。

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