雷曉飛之所以臉色嚴峻，因為他認識到了大華與大不列顛國在工業上、製造業上的差距。

要用鐵做成這樣的大船，首先就要有軋鋼板的工藝。因為做船用的鐵板不能過厚，過厚了就增添船的重量，而鑄造工藝卻不能保障薄鐵板的塑性，也不能保證在鑄造過程中不出現砂孔等表面缺陷，所以，要造這麼大的鐵船，就一定要先過軋鋼板這一關。

軋鋼板在雷曉飛的前世分冷軋與熱軋兩種工藝。冷軋多用在薄鋼板上，而熱軋則用在中、厚的鋼板上。船體用的鋼板，屬中板，所以應該是用熱軋工藝來完成。

能製造出面積這麼大的鋼板，而且，船用的鋼板，在剛性、塑性的方面要求比較高，單是這方面來說，大不列顛國的鋼鐵製造水平，在當代已是很不簡單，據雷曉飛所知，大華還遠沒有到製造鋼板水平。

除了鋼板的製造以外，現在雷曉飛看得到製造差距的就是焊接。就算有軋鐵板的工藝，也不可能用一塊鋼板就造成一條船，所以，造船還一定要經過焊接。雷曉飛詳細地觀察了船體上鐵板交接處的焊縫，見到了這些焊縫是用銅作介質來焊接的，就知道了這船體是用氣焊的工藝，焊接拼裝而成。

氣焊，是以乙炔為燃燒體，加氧氣助燃，把被焊接體加熱，然後在加熱的焊接體上，溶入被燒成液態的焊接介質，把焊接介質與焊接體溶合一起，達到焊接的目的。

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