雖然很多事情，是有拔苗助長的可能，但想要這被拔的苗能夠健康成長，那付出的代價，絕對要比循序漸進多太多。環亞船業現在雖然著急，但也沒有急到必須要硬生生的把水平拔高的程度。

畢竟，環亞雖然實力雄厚，但現如今開始發展的實業當中，不僅僅只有一個環亞船業，還有其他好幾個二級公司。如果個個都要拔苗助長，那以環亞現在的底蘊來看，還真不太夠資格。因為劉東當初選擇的行業，雖然每一個行業的前途都很遠大，至少都有二十年的黃金髮展時間，但這些行業需要投入的資源也比較多，都能算得上是大投入，大產出的行業。

而這麼一來，即便劉東截了日本人和美國人的胡，想要方方面面都照顧周到，也不是那麼容易。分攤下來，雖然環亞船業能夠得到的資源絕對不是內地絕大多數國企造船廠能比的，但相比起國際上那些船業巨頭，也不是那麼顯眼。

既然不能一下子就衝到最高點，那麼劉東也就沒有立馬把環亞船業發展成為巨無霸的想法，因為那樣做，不符合利益。做為一個商人，要懂得取捨，如何在平衡當中，把自己的企業發展上去，這才是王道，要是不懂得取捨，不明白利害，那企業想要成長起來，也不容易。

現在的環亞船業，可以說是有了一定的基礎，但這個所謂的基礎，其實算不上什麼，生產裝置什麼的，需要重新購買，就連那些熟練工人，都還需要再次培訓。在這樣的情況下，環亞船業最需要做的，並不是立馬攻堅大船難題，而是恢復自身原有的能力。

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