越是接觸精工，崇禎皇帝朱由檢對於機械行業就越發的敬畏！

這是一個看起來很簡單，但是做起來卻永無邊際的行業！

在科學的世界當中，沒有人可以高傲！

車床的每個零部件加工的都精密無比，老師傅們就失業了。

可在實際上卻是不行的。比如，主軸要裝兩個軸承，安裝到車床的車頭中去。如果軸和軸承加工的越精密，配合越小，那麼在軸上安裝軸承就越困難，甚至會因為裝偏而降低車床的加工精度。將主軸系統裝到車床的車頭中去時，也是同樣。這個問題的原因在於這種結構形式理論上就決定了會有這些困難，而且越精密困難越大。

0級的平面是如何出來的，就是拿兩塊金屬對著研磨出來的。看起來很簡單，可磨得稍稍有點不好，就是一邊凸，一邊凹。當然實際情況要複雜的多，參與對磨的也不止一對，凸的對凸的，凹的對凹的，最後經過多次對磨後得到一對0級平面。要知道，在90年代初，8級鉗工在外面幹活，1個小時就沒有低於30元的，當時畢業的大學生能拿到300元/月就非常高了。

有人會問了，就算老師傅們的手極其巧，可這麼高的精度，老師傅們在加工中如何知道哪邊到位哪邊不到位呢？這個問題我無法作詳細的回答，因為針對不同的手工加工情況，在加工過程中老師傅們會設計用不同的方法來進行檢測，比較常用的手段是手摸、眼看、光學影子放大等。其中老師傅們的感覺極其重要。比如。同樣的一個加工面，普通人怎麼看都沒問題，他們一看就知道什麼地方有偏差了。

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