當然冒犯大英帝國的尊嚴，哈米德二世還是要付出一定代價的，雖然英國人沒有理由直接揍他，但卻可以用其它方式讓他受到嚴厲懲罰，比如說策動流亡在歐洲的青年土耳其黨回國搞革命，或者慫恿阿拉伯人起來造反，再或者挑唆巴爾幹地區的阿爾巴尼亞，馬其頓，色雷斯這些地方搞個起義什麼的，不過這些都需要點時間去進行。

反正至少在這時候，大英帝國在中東是明顯輸了一局，由哈米德二世私人成立的巴格達鐵路公司在極短時間內，就把發行的股票銷售一空，德國幾大財團瓜分了百分之六十，剩餘部分被奧匈帝國，義大利和中國的投資者瓜分，然後大批從德國和中國聘請的工程人員分別到達巴格達和科尼亞，開始從兩端同時進行施工，至於線路勘探設計什麼的，這些德國人之前早已經完成，拿出圖紙照著幹就可以。

包括修築鐵路的材料，也同樣從中德兩國進口，尤其是中國的施工人員還帶來大量新式的築路機械，不過是一條几百公里的單線鐵路而已，又是在乾旱的中東，沿途極少有河流山脈密林之類東西阻隔，估計最多兩年也就差不多完成了。

就這樣巴格達鐵路正式開始了修築，憋了一肚子怒火的貝爾福首相在開工的同一天，哈米德二世還在科尼亞親自出席儀式的時候，就亮出了自己的爪子。科索沃的阿爾巴尼亞人在英國志願者的幫助下舉起了阿爾巴尼亞獨立的旗幟。

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