德軍的豹式坦克裝甲其實在德軍坦克部隊的序列裡完全不能用厚重來形容，至少現階段的虎王坦克的前裝甲鋼板的厚度，就絕對要比豹式坦克厚兩倍以上。不過中國有一句俗話，叫做“人比人須死，貨比貨須扔”，說的就是東西就怕比較，只要有比較就能分出優劣來。

日軍手裡的97式坦克，在坦克最容易被擊中的車體前端上部裝甲的厚度是25毫米，即便是按照德國的裝甲偵察車的防彈要求來說，也只能用勉強這個詞來形容日軍坦克的防護水平了。更可悲的是日軍的坦克在這種防護水平上，依舊還要再打一個折扣，這是因為日軍坦克採用鉚接鋼板的結構，比起焊接還有鑄造結構來說，檔次不知道下降了多少。

這種裝甲結構在被炮彈擊中之後，作為主要承受攻擊的鋼板並不會成為主要的受力部位，強大的力量會傳遞到鉚接結構上，導致鉚釘脫落，然後因為力量太大，這些鉚釘會變成車體內到處橫飛的“子彈”，將坦克裡面的人和裝置全部幹掉。

正因為這個原因，這種受力結構被焊接還有鑄造等辦法替代，成了過時的設計。現代坦克已經不再使用鉚接結構，已經可以很好的說明這種設計在坦克上是非常失敗的。可是在二戰的時候，很多坦克都不得已採用了這種設計，比如說義大利的坦克，日本的坦克和英國的坦克……

相比之下，德國的豹式坦克無論是在裝甲的厚度上，還有裝甲的傾斜角度上，以及裝甲結構的合理程度上，都要凌駕於日本坦克。也許兩者之間根本就沒有什麼可比性，因為這種橫向的比較甚至可以說是在侮辱德國的豹式坦克。

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