在原本的歷史時空中，日本的神風自殺攻擊對盟軍大多隻起到心理上的威懾作用，事實上和付出的代價相比較而言，日本神風特攻飛機的戰術價值非常有限。在萊特灣和沖繩島戰役中，日本自殺飛機一共起飛了2000多架，可是擊沉的盟軍艦艇只有40多艘，這種程度的交換隻能說是得不償失，只是因為日本已經無力培養出合格飛行員而採取的“權宜之計”罷了。

其實想一想就知道這其中的根本原因了：很少有飛機可以如同魚雷一般直接衝撞戰艦的吃水線部分，飛行員即便是成功接近戰艦之後，也只能撞向這些戰艦的甲板還有上層建築。

可是這些地方也是戰艦重點防護的部位，有些地方的裝甲甚至是為380毫米口徑的巨炮炮彈準備的。那麼顯然這些速度相對更慢，裝藥相對更少的神風飛機，是不能夠擊穿這些部位的裝甲，給戰艦造成致命一擊的。所以日本叫囂宣傳的什麼“一機換一艦”，根本就是自娛自樂的玩笑罷了。

另一個原因是這些飛機的駕駛員大多數只是簡單培訓了的敢死隊員。他們可以說在精神上已經陷入瘋狂之中，更不可能在接敵之後採取什麼有效的應對——能飛到目的地已經算是超水平發揮了，要求這些新手飛行員和美國戰鬥機部隊狗鬥就有點太強人所難了。所以在最初給美軍造成了一定損失之後，這些飛機都會被熟練的美國飛行員，在半路上擊落乾淨。

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