“左滿舵！航向正南！”一名大副軍官站在艦橋上大聲的確認口令。德軍的遠洋艦隊第一次大規模進入南大西洋海域，為40艘大力神運輸艦組成的龐大運輸艦隊保駕護航。

這是一次大規模的海軍行動，德國從南美洲國家一口氣進口了大量的橡膠，然後編成船隊在德國公海艦隊的護航下返回歐洲港口。那些需要橡膠的化工企業還有生產廠商們早就已經望眼欲穿，他們期盼著天然橡膠物資的到來，期待著質量上好的橡膠製品可以提升他們產品的質量。

天然橡膠在這個時期還是無可替代的工業原材料，雖然說法本公司已經研製出了人工橡膠這種替代品，不過掄起質量和特性，人工橡膠都不如天然橡膠。

有沒有人想過，為什麼德國坦克要在前世採用交叉負重輪這種複雜的設計？因為坦克負重輪的邊緣要包裹橡膠，但是德國人工橡膠的質量達不到要求，於是只好採用小直徑負重輪或者交叉負重輪來增加單位長度上的接觸面積，來緩解橡膠質量不足帶來的負面影響。

那飽受詬病的德式坦克行走機構竟然主要目的竟然是為了橡膠效能不足做出的妥協，這從另一個側面說明了任何一塊技術上的短板，都會在應用上給設計帶來翻天覆地的變化。這就是工業的力量，這就是為什麼一個穿越者不可能讓唐朝軍隊用上後裝填榴彈炮。

現在德國因為法本公司的技術革新，在戰前囤積的橡膠眼看就要告罄——原本橡膠不能大規模的囤積，會因為時間導致變質，不過法本公司開發出了一種新的技術，可以透過加工，從變質的橡膠裡提煉出新橡膠來，雖然這個技術有著大約15％的浪費，不過卻可以讓德國軍方神不知鬼不覺的在戰前囤積橡膠物資。

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