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第六卷 日不落戰歌 第440章 運輸線

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就當帝國元首阿卡多以白嵐花集團最大股東的身份親自拆分麾下的子公司並且出售的時候,德國資本家們徹底沸騰了。誰都知道白嵐花集團究竟有多麼賺錢,誰都知道這些每天為德國軍隊提供大量武器裝備的子公司究竟會為自己帶來什麼。

雖然這些公司的經營和盈利在10年內必須由政府安排和控制,不過只要賺錢,誰還在意這些細節?只要政府能夠確保未來10年內這些工廠依舊能夠和今天一樣賺錢,那麼大家的投資早就已經賺回來了。

很快,子公司賓士汽車生產集團的40%股份被出售,子公司寶馬發動機製造的45%股份被出售,萊茵重金屬公司的25%股份被出售,慕尼黑軍火工業集團的70%股份被出售……這一系列眼花繚亂的舉措讓整個德國資本界進行了一次規模龐大的重組。

出人意料的是跟著白嵐花集團行動的,竟然還有規模龐大的第二大工業生產實體克虜伯公司;以及德國化工企業的龍頭老大資本公司。這兩個巨大的生產集團同時出售自己手中的股份,將一些現在依舊能夠大把大把賺錢的子公司和企業打包出售。而這些出售下屬子公司的巨型企業,無一不把自己的投資轉向了剛剛佔領的法國還有比利時地區,在那裡兼併當地中小企業,開始整合佔領區的勞動力。

德國的經濟非但沒有崩潰,還以更加高效的方式迎來了另一輪發展的高潮。各個軍工企業被有效的整合起來,數以千百計的汽車坦克戰鬥機被送往前線,德國生產能力照比1937年2月同期又擴大了一倍還多。

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