“諸位辛苦了。”王巨對著諸位海客拱了拱手說。

到了冬天，泉州港變得冷清。泉州主要是下南海的船，因此在這個時季，多借助季風離開港口南下了，要麼就是那些需要保養的船上了船塢在保養。

只有少量船是跑倭國高麗那邊的。

不過宋朝經濟一直比較富庶，因此對木材需求大，以至開國宰相趙普都派人經營木材生意。所以經過王巨推動，許多船隻又改成了密州港。畢竟那是在大海上拉木排，風險性很大，橫跨的距離越長，事故也越多。最搞笑的是一個海商，派幾艘船拉著木排，忽然大海風向轉變，改成了東南方向的颱風。結果未用一天，便強行刮到了遼國的營州。如果往南刮還好一點，大不了控制不了船，漂到海州，或者楚州，最終還會有辦帆這些木排卸下的。然而漂到遼國那邊，這個海商悲催了。

最後交了無數罰金，木排也丟下了，才將他的船放回去。

當然，那是突發事故，總的來說，平安抵港的機率在九成以上。只要平安抵港了，就會獲絨大的盈利。

這時代有很多聰明人的，隨著密州港的繁榮，又有一些人發明了一種平底海船，不是很大，吃水淺，一般在一千料到兩千料之間，然後從密州港再將木材裝卸到這種平底船上，春天過後，再順著季風，隨潮水自濟水入海口，再從五丈河直接抵達到京城。這又讓五丈河忽然變得繁榮起來。

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