九月二十日黃昏，迎鑾軍演已經結束，而唐國使臣見了趙德昭之後也坐船回了江寧府。

趙德昭結束一天的日程，回到了迎鑾鎮上的驛站準備歇息，而他今天從宋軍水軍操演之中發現了許多問題，而且這些戰船隻能在江河中航行，卻未必能夠經受住海浪的拍打，若要出海則要製作更大、更抗風浪、穩固性強的海船，而他的目標是大海、是星辰。

趙德昭自信泱泱華夏的造船技術一定是無敵的，據史料記載早在遠古時期，中國造船技術初步發展，在秦漢時期造船業出現第一個高峰，而著名的徐福東渡出海扶桑就是靠著大規模的船隊橫行海洋之上。

而漢朝時期，樓船成為水戰的工具，艦隊之中，完備這各種作戰船隻：“先登”……在艦隊最前列的衝鋒船；“蒙衝”……衝擊敵船的狹長戰船；“赤馬”……快船；“檻”……上下都用雙層板的重武裝船。

三國時期，東吳造船業發達。據史料記載，東吳所造之戰船，規模最大的為上下五層，一次效能夠容納三千名戰士。

魏晉南北朝之南朝時期，江南已發展到能建造一千噸的大船。欲提高航行速度，則齊國祖沖之造船，此船即為裝有槳輪的船舶，名曰“車船”，而當時日行百餘里。

“車船”之原理，即利用人力以腳踏車輪的方式推動船之前進。雖無風帆之便利，可也是前無古人的創舉，為後來船舶動力的改進提供了新的思路，在造船史上佔有重要地位。

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