世界進入到二十世紀以來，自從人們發現飛機可以被應用在軍事上以來，幾乎每一次大戰開啟，敵我雙方第一波攻擊都是由空軍最先發起的。

而對於交戰雙方來說，擁有飛機的多少，擁用飛行員的多少，甚至機場的多少都成為空戰勝利的一項重要條件，而爭奪戰爭區域的制空權也就成了雙方軍隊重中之重的事情。

而日本自從進入中華民國以來，還從來沒有和民國的政府軍進行過反覆爭奪制空權的戰鬥，哪怕在進攻上海，進攻南京的時候，民國政府也沒有多少飛機可以在參加戰鬥。

後來在武漢會戰的時候，民國政府得到了李鐵和美國政府大量捐獻的飛機，才使得這一情況得已改善。

不過就算是這樣，國民政府也只是能保證自己的空軍在區域性地區能與日本的空軍進行一番爭鬥而己，實際上整個中國的制空權還掌握在日軍的手中。

而民國政府沒有像要的空軍也是世界各國都心知肚明的事情，不過這個局面從此就要改寫了，因為海南之戰將會讓全世界的人民見識到，中國強大的空軍力量已經崛起了。

只不過這個力量不屬於國民政府，他只屬於李鐵，屬於海南。

一九三九年二月四日，由於前一天二十一軍的空軍對海南試探性進攻失敗，導致正在湛江駐守的二十一軍第一航空聯隊佐木少將決定發動更加強大的對海南島的攻擊。

二月四號這一天的清晨，日本陸軍兩個航空大隊共計四十八架戰鬥機兵分兩路分別繞過瓊州海峽兩岸，準備從海南東西兩面直插海南中部，然後從海口的南面偷襲海口市。

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