京滬線。

本位面的京滬線當然不是指北京到上海的鐵路，那條鐵路已經改名叫“燕滬線”了，現在的京滬線是指漢京到上海的鐵路。這條鐵路全長1250多公里，途經信陽、潢川、合肥、南京、無錫，是首都連線華東地區的重要幹線鐵路。

“嗚……”一聲悠長的汽笛，一列從漢京開出的豪華專利正在向著上海方向疾馳。今天中國將在上海舉行閱艦式，這趟專列是專門為前來參加慶典的“國際友人”們準備的，這趟專列會把他們直接送到上海港口，然後再登上觀禮船到海上參加閱艦式。

專列的車頭是一輛凱旋-3型機車，凱旋系列機車是目前中國鐵路的客運主力，70%的客運火車都是用的凱旋系列機車。凱旋-3型是這個系列中的最新型號，它的外形已經很接近後世的流線型車頭了，和現在的主流機車完全不是一個風格。

儘管凱旋的外觀很科幻很超現實，不過那個車頭尾部帶有整流罩的流線型煙囪，還是深深的出賣了它的本質，這說明它不是高大上的電力機車。當然它也不是普通的蒸汽機車，更不是目前剛剛問世不久的柴油機車。

外形都不算什麼，最大的區別還是它的動力，凱旋系列是一種大功率的蒸汽輪機機車，而不是目前世界主流的往復式蒸汽機機車。使用蒸汽輪機作為火車動力的，目前全世界也就只有中國一家，堪稱獨一無二的機車型別。凱旋-3型機車的最高時速可達240公里，當然這只是試車速度，實際執行不可能跑那麼快，畢竟這不是後世的高鐵。

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