購買的初步意向產生後，孟謙開始考慮他這邊出資的形式。王曼文花了三天時間幫他參謀和制定策略，主要原則是儘量用未來價值低、盈利空間小的企業，比如必然要轉手的富國動力公司。

富國集團目前持有66％富國動力的股份，如果孟謙想要再轉手股份，這需要集團股東的意見——股東們具有認股優先權。當然，股東都是兄弟會成員，他們會在這項收購裡，提供足夠幫助。

以最高360億歐的收購估價，它大概是392億美元，而富國動力的估值在1100億美元以上，孟謙打算讓集團以130億的價格轉手10％。這主要用於股份交換，很多大型車企都很感興趣。

剩下的262億美元出資，孟謙打算成立一家控股公司，註冊地在英國或者其離岸金融區，掛著歐洲的名頭——如果全是中國企業收購，它面臨西方、歐盟嚴謹的稽核，還會摻雜“政治”進去。

王曼文給他分析道：“這筆錢可以透過貸款的形式獲取，以及減少控股公司的持股比例，讓更多對奧迪集團感興趣的投資企業參與進來。”

孟謙問：“能貸款的資金最合理在？”

“160億左右。”王曼文說，“剩下的一百億，可減持你部分企業的股份，與財團內部的成員交換現金。”

“哪家企業更值得出手？”孟謙問。

“VR公司。”王曼文說，“網際網路和數碼科技企業，其估值往往比傳統實業要高，如旗下的AI子公司，外界估值達到500億，而整個VR公司，我估值800億，你持有其95％的股份。”

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