鄭建介紹了漢州關於城際輕軌的一些籌備情況,按照市規劃局的初步打算,以霞光區為跳板,然後將城際輕軌接引到漢州東北方向,而將在霞光區建設中心樞紐,輻射全市。費衛平對這個規劃並不是很滿意,他認為漢州樞紐應該建在郵湖縣。郵湖縣位於漢州的最北方,如此一來能夠橫穿南北,為城際輕軌延伸路線提供良好的準備。
按照省城際輕軌的計劃,未來不僅僅是漢州,也要打通漢州隔壁市安平市的交通壁壘。
方誌誠暗忖費衛平的計劃看上去正確,其實無比荒謬,郵湖縣是漢州五區二縣中最為窮困的地方,因為地理條件很糟糕,所以經濟欠發達。輕軌的中心樞紐,不僅僅要在交通便利性和延伸性上考慮,而且還要看中對經濟的推動與推進。一般正常的思路,都是將中心樞紐放在經濟比較好的地段,這樣可以刺激地方的經濟發展,增加人流量,同時也方便周圍的人群。
打個簡單的比方,如果將漢州城際輕軌的中心樞紐建設在郵湖縣的話,恐怕每天的客流量還沒有霞光區站點的人流量多,如此一來,設定中心樞紐還有什麼意義?
方誌誠沒有點破這一層,暗忖這些高層真是亂彈琴,定計劃不從實際出發,而是高屋建瓴的理論派。
調研小組在霞光逗留的時間只有一個小時,下一站還要去郵湖縣調研,等車隊離開之後,陳超輕聲嘆道:“從鐵路辦的態度,在霞光區設定中心樞紐的可能性不太大啊?”
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