小蟻打車的最大股東是蕭奇，佔有50％的股份。

第二大股東就是雷布斯了，他擁有35％的股份，剩下的15％是拿給他招攬起來的六七個各大公司的高層管理人員的。

相對來說，小蟻打車的股權分佈並不複雜，股東也就是他們十來人。

可是大家對組建出來的小蟻打車，都非常的滿意。

雷布斯憑著一張嘴巴，就能從蕭奇那裡忽悠到50億的資金，並且還會間接的得到仙女公司的人脈庇護，替他們遮擋許多的麻煩和困難，這對於小蟻打車是非常重要的。

在華國做公司，無論你承認不承認，關係始終是第一位。

就像是馬耘前世把資付寶給剝離出來，美國和日本鬧得那麼厲害，但馬耘直接就發表言論，會邀請華國的社保基金入局，這下子美國人和日本人一下子就傻了——社保基金加入進來，那華國政府肯定是百分之百的支援馬耘的，他們還玩個屁啊？

因此很快的，在2011年馬耘就和雅虎和軟銀達成了協議，付出一定代價的同時，總算是合理的擁有了資付寶。

小蟻打車動的蛋糕非常多。

Uber在美國、歐洲、日韓等國家，都遇到了這樣那樣的挫折和為難，你更別說是在國內了。

如果沒有蕭奇來撐腰，雷布斯他們一時半刻肯定不敢上小蟻打車這個專案，就算是找到什麼靠山的話，也肯定是不如蕭奇的。

無論是在高層還是各大一二線城市，仙女公司都有著莫大的影響力，不敢說一點困難都沒有，但和沒有蕭奇入股相比，起碼是減少了90％的困難。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)