解決了長江上的小問題後，程攀再次主持起臺灣的建設工作。現在程攀的名聲大了，有些事做的也方便。比如說買船和招收船匠，由於此時東西方文化的交流很頻繁，主要是蒙古人從漢人身上掠奪的財富，花的大少大腳。要按照漢人從祖先那繼承的囤積糧食的天性，絕對是生產貨物出去，黃金進來。而蒙古人卻沒有守財奴的性格，花錢小意思。所以江南的海貿還是發達的，有大量的船隻和造船廠，現在程大老闆看上了，掏銀子買。當地的官員紛紛積極配合。現成的船隻，工匠一律打包賣給程攀。現在江南上下的共識是，瘟神要走，大家只能推一把，別攔著他給自己找不快活。好在程攀掏銀子非常乾脆利索，江南沿海的官員發現能撈一筆。雙方合作的很愉快。往往是程攀看上了那個造船廠，然後官府直接負責“公關”。元朝官府“公關”呵呵，造船廠往往是漢人開的。這些官府可以說是直接搶。找個理由直接把造船廠的廠主下大獄。但是這些廠主在造船方面都有很高的造詣，都是靠著技術攢下的家業，在當時可以算是造船的高階工程師，最後還是給程攀弄了出來。在元朝官府的殘暴逼迫下，和程攀鈔票的引誘下。這些造船的高階工程師紛紛來到程攀的沿海領地中，在這個過程中程攀花了不少銀子。

但是對程攀來說，能用銀子解決的問題就不是問題。只要程攀深夜裡找個豪華的寺廟一鑽，那就是上萬兩的進賬。經過半年的掠奪性發展，程攀的遠洋船隊擴充到60艘排水量超過500噸的大船，其中領地中自己建造大型飛剪船隻有八艘，剩下的大多是透過買的廣底船。同時用於造船的40個坑已經在崇明島上開挖完畢，上萬名被招收的造船工人，經過簡單的學習飛剪船的製造，開始進入工作崗位。不得不說這次從江南挖過來的造船大師們水平很高，在見識到飛剪船這種新式的船型，自主的開始學習。同時在良好的鼓勵政策下，這些新來的船匠用自己豐富的經驗指出了對飛剪船的改進。增加了船體的效能。

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