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或許有人會覺得疑惑，如此先進的軌道交通，為何沒有流傳下來呢？李泰為此，也進行了考證。

李泰認為，秦朝是一個短命的王朝，秦始皇統一六國，連年征戰，秦末動亂，也是曠日持久。民間百姓幾乎沒有休養生息過，造成了很嚴重的破壞。

到了漢朝時期，文、景帝已經沒有能力為自己的御車配備顏色相同的馬，許多將相只能坐牛車。由於嚴重缺少馬匹，馳道自然也就被廢弛了。而沒有車子在上面跑的馳道，由於枕木的存在，反而阻礙了交通，所以秦始皇的“軌路”，有的在戰爭中被毀，其餘的絕大部分也在戰後被拆，成了普通的路。

漢朝的經濟到了很久以後才復甦，又長期實行無為而治，所以也一直沒有勞師動眾重修“軌路”。加上秦朝的馳道太寬，不利於維護，許多道路被開墾為耕地，變窄了，甚至完全不復存在了。

還有，秦朝的“軌路”顯然是用於長途運輸的，為了統治六國之地。而漢朝長期分封諸侯，用另一種辦法構建了穩定，沒有長途運輸的必要，運輸線變短，馳道也失去了存在的必要性。馳道的維護成本是非常高的，當必要性失去了之後，自然而然也就荒廢了。

說到底，還是一個錢字。

秦始皇可以修建馳道，也不是秦朝多麼有錢。而是秦滅六國，集六國之財，成了一個暴發戶，在他做皇帝的幾十年中，他不缺錢而已。等他駕崩之後，秦二世無能，老底子也花得差不多了，自然就維繫不了了。

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