經過5年的戰爭，美國已經漸感不支，當中國同時在中美洲方向與大西洋方向上準備發動進攻的時候，美國的巨大缺陷暴露了出來，他們根本就沒有足夠的能力同時應付兩場大規模的戰役。雖然，大西洋方向上的戰鬥主要是由海軍承擔的，而中美洲方向上的戰鬥則主要由陸軍承擔，但是，這兩個戰場上都需要空軍的支援！再加上歐洲戰場上持續不斷的消耗，這時候，美國空軍力量不足的問題已經非常的嚴重了！

在第三次世界大戰爆發之前，美國擁有世界上數一數二的空中力量，而且長久以來，美國都以空軍建設為重點，特別是當中國海軍大大超越了美國海軍，開始進行全球擴張的時候，美國將重點轉移到了空軍上來，在其全球防禦戰略中，空軍有著舉足輕重的地位，甚至可以說是整個美國國家安全的基石，這一點，與美國的地理位置有著很大的關係！

在戰爭初期，美國空軍雖然並沒有在哪個戰場上佔據主力的位置，但是不可否認的，正是美國空軍的全力以赴，所以美國才苦苦支撐了這麼久，但是，經過5年殘酷的消耗，美國空軍已經不復當年了！

在5年的戰爭中，美國至少損失了4萬多架飛機，雖然美國的工廠在這5年中生產的飛機數量遠遠的超過了這一數字，但是巨大的飛行員損失卻是難以彌補的！在戰前，美國有著完善的飛行員培養機制，而且他們也很重視預備役飛行員的管理，比如，絕大部分的飛行員在退役之後5年都將在國民警衛隊任職，並且每年有100到150個小時的飛行時間，以保證其素質不會因為長久不接觸飛行而降低。年齡超過45歲的飛行員則基本上轉入了預備役部隊，或者是在民航系統中服務，而這些人在戰爭爆發之後都只需要經過一些基本的恢復訓練，就能夠從新駕駛戰鬥機升空了！當然，美國的飛行員培養機構也是非常龐大的，即使是按照平時的標準，他們也能每年培養至少2000名飛行員！這一能力甚至超過了中國空軍的培養機構，只不過，因為兩國在建立培養機構的認識方面的差別，所以在戰爭期間，雙方的差距就顯現了出來！

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