歐洲列強們在奮發圖強，大唐自然也沒有閒著的理由。

實際上大唐自始至終都在保持一個極高的發展速度，每年新建的城市能夠達到30-40個，一些城市的規模大一些，可能人口一開始就有三萬人以上，有些更像是城鎮，只有數千人口，不過他們散佈在廣袤的大唐土地上，以交通線串聯起來，不斷地夯實大唐的國家基礎。

大多數城鎮的功能和產業都是比較單一的，不過得益於大唐快速流通的商業，這些城市雖然可能偏僻，也比較年輕，但是大都能夠得到各種正常生活的物資，買得到小汽車，買得到各種家用電器，更不用說日常的各種生活必需品了。

這是大唐交通和商業先行，為城市提供支撐的區域發展戰略，城市的開發和規劃都帶有很強的計劃性。透過完善的交通和商業網路，大唐又能夠將各地的資源串聯起來，將原料和工業加工品集中到更大的工業區中，開發出更好更新的產品，而這些產品又透過“血管”，流入到國家身體的每一個部位去。

此時大唐已經有超過兩千萬人口了，其中一千萬人生活在珈州，如洛杉磯和舊金山這樣的大都市，已經是跟另一位面後世美國的大都會沒有什麼分別了，很多穿越眾甚至會恍然覺得跟穿越前國內的那些大城市，也是高度類似。洛杉磯周圍的土地開發的越來越多，二十層以上的公寓樓連年在蓋起來，家底厚實一些的中產階級往往會選擇在一些非工業區和商業區，購買單體住宅。移民七年以上，只要沒有什麼不良嗜好，踏實肯幹的家庭，基本上都成為了中產，他們往往有幾個已經成年或者還沒成年的孩子，成年的子女已經畢業踏入職場，經濟上比較寬裕，有房有車，每年也有發展性的娛樂消費等。

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