德意志革命的成功，誰都知道跟大唐的大力支援是分不開關係的。沒有來自大唐的先進武器和各種物資支援，德意志革命是不可能取得成功的。正常革命中，大唐援助德國的物資是上萬噸的，自然這些物資中有些是免費的援助，有些則是貸款採購的。

援助德國的物資基本上都是在奧良港裝船，跨越大西洋運送到德國的。除了一部分物資是彭州或者佛州當地生產或者庫存的，百分之七十的物資都是從西海岸運送到東海岸的。畢竟大唐共和國的核心地帶仍舊是在西海岸，東海岸雖然發展比較迅速，但工業水平相比西海岸還是低一些的。

唐人從西海岸將各種物資裝上火車，然後經洛奧線鐵路送到墨西哥灣沿岸，從此裝船起航。不過由於大唐的經濟進一步發展，尤其是東海岸地區愈加繁榮，還有來自清國的華人移民的不斷遷移進入，洛奧線在建成僅僅數年之後，就已經出現了運力緊張的情況。儘管大唐鐵路總公司不斷地加開新的車次，並且採用更最佳化的管理，在移民、正常經濟運輸所需以及援德物資等多方面的需求下，洛奧線還是出現了吃緊的情況。

解決鐵路運力緊張有幾大主要辦法：提高車速、增開車次、最佳化管理。鐵路總公司在這幾大方面都在努力，不過顯然大唐政府對於過於依賴洛奧線鐵路是不滿意的，跟另一位面中的天朝的一面臨海，鐵路是溝通全國最主要的交通方式不太一樣，大唐本土橫跨大陸，坐擁兩大洋，海運也是一個非常經濟而且運量巨大的運輸模式。

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