候鳥計劃船隊在巴士海峽沒有進行停留，海軍陸戰隊員們收繳了蓋倫帆船上的風帆，並將這艘帆船系在了富癸號貨船後面，由貨船牽引其行動。林方等船上重要人物，則被帶到了海洋之光號上面。

對於沒有見過什麼世面的林方來說，海洋之光號可謂是一片富麗堂皇。這艘客輪在林方看來，簡直就是一座漂浮在海面上的房屋。而這個年代海船的內部艙室還是十分混亂，而且條件惡劣的。海洋之光號上面有發電機，所以船上能夠使用電燈等電器，長明的船艙讓林方覺得自己如在夢中。

如果沒有肚子裡那所謂的“七蟲七花長眠散”，這也算是一個不錯的經歷。

白南並未直接將四百多名移民送回大唐，四百餘人無法填滿海洋之光號的船艙。在保證居住條件和移民身心健康狀態的情況下，海洋之光號這艘萬噸級大型客輪，極限載客量為2000人，這還是對船內部艙室進行了大幅度改造，原本四人艙室硬是擠進了多個鋪位變成八人艙的結果。再加上其餘四艘貨船還有一定空間可以載客，所以白南為船隊這次運回移民設定的目標為3000人。

白南同時認為，運載移民對於船隊來說並不是一件特別難以完成的事情，最困難的還是如何在不引起清廷注意的情況下，從廣東治下帶走兩千多人。

“有計劃的移民，終究是需要移民輸出地官方進行支援和許可的啊，這麼零零散散地運輸移民，不確定性太強，而且獲得移民的數量也不穩定。”白南心下計較。

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