唐風到是不太擔心安全問題，因為這個世界上登月經驗最豐富的就是美國人。

截止到目前為止，人類一共就成功登月六次，都是美國人乾的事情，一共有十二名人類在月球上留下過足跡。從1969年的阿波羅11號，到1972年的阿波羅17號，除了阿波羅13號因為飛船發生意外而提前返回地球之外，其他的六艘阿波羅飛船都把宇航員送到了月球表面上。

後來儘管因為阿波羅計劃耗資太過於龐大，美國人停止了這個計劃，但無可否認的是，阿波羅計劃讓美國人擁有了世界其他國家無法比擬的登月經驗。

而相比於四十多年前的阿波羅計劃，現在人類的技術更加先進了，飛船的效能也更加穩定了，再出現類似於阿波羅13號那樣的事故，可能性已經非常小了。

現在最有可能出現問題的過程，就是在火箭升空這個階段了。畢竟龐大的“星空一號”運載火箭在滿負荷升空的時候，可是攜帶著幾千噸的燃料。這些燃料是比銻恩銻還要牛逼的東西，一旦出現意外，發生爆炸，那後果不堪設想。

不過關於火箭升空過程中的安全問題，施密茨博士也做出了一個極為大膽的創新，而且經過模擬實驗，這種創新可以極大的提升宇航員的安全性。

和在地球同步轉移軌道上建造月球飛船以及登月器不一樣，那時候的“星空一號”運載火箭每次發射，都是滿負荷發射，要攜帶月球飛船和登月器的各個部件以及燃料升空，自然就不能浪費“星空一號”運載火箭的載荷。

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