當唐風在監視器上看到自己的成績和回放之後，唐風有點靦腆的摸了摸自己的腦袋，笑道：“超水平發揮，超水平發揮而已！”

馬特希茨笑著說道：“唐，要不你來我們紅牛車隊當車手吧，就你這種技術，八年之後，邁克爾的成績就會被你打破的！”

一旁的維特爾拍了拍腦袋呻吟道：“迪特，千萬不要讓唐進入到F1大獎賽，他要是來了，恐怕這年度總冠軍的名頭就不會被我們奪得了！天啊，我還想打破邁克爾的記錄呢，要是唐來了，我這一輩子恐怕都無法完成我的夢想了！唐，你不要聽迪特的，F1賽車不歡迎你！”

眾人哈哈大笑。

就唐風今天的狀態而言，即便是他駕駛採用了1.6V6引擎的RB13，恐怕成績也能夠突破1分8秒。要知道，國際汽聯自從2015年將F1賽車的引擎改為統一的1.6V6引擎之後，這個賽道上的最好成績是英國人漢密爾頓在2015年的排位賽上創造的1分08秒455。

這個速度雖然看起來是非常快，已經接近舒馬赫的記錄了，但別忘了，那是排位賽，不是正賽成績。排位賽因為要爭奪更好的發車名次，所以車手在排位賽時，都會發揮出所有的解數，努力將單圈用時縮小哪怕千分之一秒。

可以說，排位賽其實是最能壓榨賽車極限的比賽。

而正賽就不一樣了，車手不能毫無顧忌的壓榨賽車的效能，不能毫無顧忌的不顧賽車的死活而跑出最高速，所以說，正賽中的單圈用時，一般都會比排位賽中慢好幾秒的。

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