在濱城剛剛組建的東星F1設計團隊得到了通知，他們要前往義大利進行賽車的設計工作，技術人員們興奮異常，他們終於有了與世界先進水平接觸的機會，歐洲是各種汽車大賽的發源地，有著深厚的賽車技術底蘊。

除了設計人員，還有車隊成員也要前往義大利，除兩名正式賽車手和1名後背賽車手、1名車隊經理、1名技術總監沒有著落外，其他的隊員，如指揮台技術人員1名、無線通訊人員1名、車手狀況提示牌人員1名、棒棒糖人1名（持有一種酷似棒棒糖的指令杆）、前後撐車員2名、加油人員2名、加油人員旁的手持滅火器人員1名、換輪胎技師4名、輪胎技師助手4名、清理進氣口人員2名，整個團隊至少需要26人。

東星早就成立了汽車駕駛維修技術學校，從中也發現了一些可以培養的學員，從而組建了自己的試車隊伍。

林強生成立了F1賽車隊也得到了學員們的踴躍報名，大家都知道，進入F1車隊不只是工資拿得多，且還有出國的機會。

最後優中選優，共選拔出了27人，這些人不但技術優秀，而且文化課也好，有更大的培養價值，他們將作為第一批F1車隊的後勤成員，遠赴義大利進行訓練。

同一時間，在日本負責與東星聯絡的本田博俊也得到了通知，他對於林強生找了蘭博基尼做為賽車的設計團隊非常吃驚，再得知蘭博基尼早已被林強生收購後更加震驚。

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