林強生沒有等時代週刊把他的專訪發行出來就離開了紐約到了洛杉磯，因為新開發的土星奧拉Aura車型已經開始了做等比例金屬模型。

LS汽車研究所的工程師們已經基本不採用油泥模造型了，利用大型的數控化精密切削加工中心，直接把車的外觀切削出來，比油泥模省時省力，現在很多汽車生產商已經開始使用這種方式了。

除了奧拉Aura之外，另外又設立了效能汽車的研發專案，這是LS汽車研究所接到的第一個開發效能車的任務。

AMCAMX是美國汽車公司在1966年推出的一款雙座GT跑車，或者更應該說是外觀接近跑車的美式肌肉車，由於其短軸距的設計特點，它在當時龐大的肌肉車型中相當的獨特。

在當年，AMCAMX的主要競爭對手就是雪佛蘭的克爾維特。最初它搭載了一臺6.4升的AMCV8引擎，最大功率315馬力，搭配4速手動變速器或3速自動變速器，百公里加速不到7秒，民間的實測速度甚至達到了324公里/小時，在60年代末70年代初是相當強勁的一款小型肌肉車！

雖然有土星奧拉，但是AMC這個品牌也不能就此丟掉，於是林強生想起了復興AMX品牌，當初這個名稱來源於美國汽車公司的一個實驗性質的概念車型，隨後在74年又推出了四門車型取名為‘標槍’，但AMX就此流傳開來，標槍也沒有它前輩的成功。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)