克格魯曼說道：“我們都知道，AMC以前一直在生產中小型緊湊級轎車，但是這個市場同樣有日本車型強有力的打壓，而且現在美國汽車公司在這類產品中可以說是全面潰敗，相關車型都早已停產！您是否有信心挽救這樣的AMC，在中小車型上美國汽車公司是否還有所作為？”

林強生說道：“首先我要說的是，AMC在中小型緊湊級汽車上過去也取得過很大的成功，這是個很好的基礎！1979年我們的小型車停產前，公司總共的銷售規模超過400萬輛汽車，據我所知AMC的有些車型比德國大眾在美國更受歡迎！”

他笑了笑對克格魯曼說道：“而且我要糾正你一點，現在美國人民重新喜愛上了大排量大空間的車型。隨著社會就業率提高，美國經濟轉好，我們認為時尚的現代化的中型車將更有前途。目前新車型已經進入了研發計劃，公司投入了四億美元的研發預算，我們的中級車一定會受到美國消費者們喜愛的！”

林強生吹的大了一些，美國汽車巨頭研發新車型動不動幾億美元上下，如果說少了美國老百姓就該鄙視了。實際上，新車型的確在研發，但是研發費用也就在幾千萬美元左右，在林強生這裡耗時的車型設計省略了，但費力費時的路測是少不了的。

克格魯曼好奇的問道：“可不可以向我透露一下，這款車的外觀是什麼樣子的，它又有著哪些元素？”

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)