3月15號，広州標緻在越秀區黃埔大道東路舉行了揭牌儀式，這家汽車合資公司是由広州汽車製造廠、法國標緻汽車公司、中國國際信託投資公司、國際金融公司和法國巴黎國民銀行合資經營的汽車生產企業，總投資額為8.5億元法郎（當時差不多相當於10億人民幣），註冊資本為3.25億元法郎，它們分別佔的股比為46％、20％、22％、8％、4％。

広汽給這家公司調配了2000餘名工人，也在凱美瑞的生產線上挑選了很多熟手，林強生一開始是拒絕的，熟練工人的減少肯定會讓產品品質下降，但広汽方面顧不了那麼多，他們覺得沒問題，員工大部分都是本地人，広汽調配他們，強留也留不住。

廣汽標緻由広州汽車製造廠和法國標緻汽車公司共同管理，按照合同規定，法國人的投資總供分為三期，最終目標要建立一家年產15萬輛轎車的生產企業。

可實際上，林強生知道廣汽標緻最終直到1997年破產也才總共生產了10萬輛轎車，在90年代初廣標火爆時年產最多達到了2萬輛，而後法國人也沒有投入那麼多現金。

據林強生所知，他們僅僅在一期二期投入了相當於一億元人民幣的生產裝置，而之後再不願擴大現金投入，合同也流於形式。

1984年，法國以“用仇恨來管理”著稱的加列維，剛剛出任了標緻—雪鐵龍集團總裁。

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