東星的談判組在兩天後乘坐航班飛抵成都，隨著集團在國內的業務拓展加深，對投資談判也越來越駕輕就熟，鍛煉出了一支不錯的本土成長起來的談判隊伍。

林強生希望在西南地區成立汽車生產基地，並最終促進本地的汽車零部件產業的增長和發展，以快速適應增長的中國汽車市場，提前掌控西南地區和西北地區的汽車零配件供應體系，這樣在今後的競爭中取得優勢地位！

而成飛總經理兼廠長楊寶樹，副總經理肖黨生、袁承昌等人更期望在建設生產基地的同時建立汽車研發設計體系，讓成飛真正掌握汽車發展的核心要素，整車的設計和製造能力。他們也向東星的談判組提出了這個要求，幫助他們培養自己的汽車研發人才。

而林強生則表示，成飛的這個設想可以另行討論，優先商談此次投資，保證談判能更快的順利進行，把幫助成飛培養汽車設計能力放到以後再談。

楊寶樹和肖黨生、袁承昌商量後也同意了，畢竟飯要一口一口的吃，成飛想要擁有汽車研發能力也不是短時間內能夠做到的，他們也明白這有個很長時間的積累過程，目前國內的幾家轎車合資企業也還沒有獨立的設計能力。

但經過一番試探後，楊寶樹等人也感覺到林強生這個外資方對於成飛的設想並不感興趣，看來想要靠別人培養自己的汽車研發人才，這個期望值過高了，他們過高的估計了對方的熱情，實際上人家想的還是賺錢，雙方各有各的目標也是理所當然的。

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