林強生和楊寶樹談妥，由雙方共同出資研製第三代戰鬥機，成飛有研製殲九的經驗，並且還生產出了一架原型機，沒有殲九就沒有殲十，這款飛機雖然下馬了，但在研製的過程中，成飛卻得到了很多。

這也是林強生想和成飛合作的原因，他期望著自己的飛機制造廠能在戰鬥機領域，至少在零部件生產上佔有一席之地，同時也想從而得到軍工生產的品質和製造經驗，把其運用到企業的品質管理當中，最重要的是提高自己企業的技術層次！

原本，林強生還想要全部出資的，但楊寶樹廠長另有想法，中央很有可能在明年批准第三代戰鬥機的研製工作，這樣成飛就得到了研製資金，這麼大的一個專案也不能完全靠私人資金建立，成飛當然也要出資佔據主動權。

林強生倒是十分清楚，上級也就是十分鐘的熱度，開始會批下來一筆資金，但是幾年過後沒有人關心這件事情，熱度也就衰減了，到時候研製資金緊缺，成飛還得自己想辦法。

可以想到，如果真的資金充裕的話，成飛也不會一搞就是20年，直到2004年第一批殲十才服役，之所以這麼長時間，完全就是資金不足所致！

雙方商妥之後，楊寶樹對東星集團的主要產業，汽車和電子兩方面進行了考察，在走訪調查了一番後，楊寶樹覺得汽車生產十分適合成飛，他向林強生主動提出，引進一條年產3萬臺的發動機生產線，至於焊接、衝壓、噴塗、裝配，這四種生產線則由成飛仿造，自動化裝置向東星集團購買。

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