下午，格魯門公司開車把林強生一行人接到了位於長島佩斯丕奇區的公司總部。由副總裁佩萊哈克給他們介紹了日程安排。

接著由技術總監羅默爾向他們介紹格魯門公司的情況，格魯門總共有三萬員工，一半為電子專業人員，其中有2000多計算機專業人員，可見美國人對電子技術的重視，相比之下東航工業公司也沒把電子技術提高到這麼高的地位，這也讓馬承麟和牛新棠非常吃驚和羨慕，這年代一提到計算機技術就感覺非常NB！

這些人除對內為公司各部門服務外，對外還為金融等行業服務，其實格魯門是一家綜合性較強的公司，不單單隻搞軍事工業。

它的工程技術人員有3000人，其中飛機設計人員有1000人。彼時年銷售額為20億美金，除生產飛機外，還有航天產品，第一個登月車就是格魯門生產的，還生產民用產品，如大客車、消防車、鋁合金遊艇等，還進行核聚變方面的研究。

格魯門公司成立以來，已生產了三萬三千架飛機。公司總部下邊有十個分公司，飛機分公司就是其中的一個。飛機分公司下邊有一個先進專案部，由分公司副總裁主管，專管X－29前掠翼試驗機、先進技術戰鬥機等專案，殲8專案就是在他管轄之下。

林強生看到了一些軍人負責安保工作，有很多軍事重地標示著外人不得入內。格魯門公司生產的飛機是海軍用的，也是海軍負責安全保衛，對待保密工作極其嚴格。

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