“豐田先生，您怎麼了？”一位員工看到豐田董事長的身體在輕微的顫抖，連忙關心的問道。

豐田英二看了一眼員工，輕輕的搖了搖頭說道：“沒什麼。”而後他又回頭看了一眼林強生和他的發動機，惆悵的輕聲說了一句：“只是，我們慢了一步啊！”

一位66歲的老人，經歷了二戰、朝鮮戰爭、日本的經濟奇蹟，親手締造了千萬轎車產量的豐田公司。豐田英二能夠看寬任何事，即使是豐田也在秘密的研究氣門正時技術，而且即將有所突破卻被別人捷足先登的情況下。

他的激動多半是因為這種技術不是日本人率先提出，而是一位中國人，一個現如今還沒有轎車工業的國家！這種巨大的反差，一時刺激的他以為自己出現了幻聽。

林強生儘量的回答了一些記者的提問，但是對於技術細節卻隻字不提。他相信很多汽車公司早已經注意到了這項技術，正在各自的研究當中。

不過林強生已經率先的註冊了專利，並且一些衍生技術他也會搶先去註冊專利。如本田的VTEC、三菱的VEC、日產VVEL、寶馬的Valvetronic、奧迪的AVS、菲亞特的Multiair、福特的VCT、起亞的CVVT、還有什麼DVVT、寶馬的無段式氣門正時。

這些技術林強生都會相繼的在研究所試驗出，然後就去搶注技術專利。將來汽車巨頭們或者拿技術專利來換，或者技術授權，都將是對自己十分有利的！

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