韓進集團，世界最大的物流企業之一，韓國最大的物流企業沒有之一。於1945年由知名企業家趙重燻創立，旗下包括了陸路運輸、大韓航空、大韓海運，海陸空全方位鋪展物流運輸業務，員工多達兩萬五千餘人，對於韓國而言是真正關係到了國計民生的關鍵性企業，同樣也屬韓國頂級財團。

作為頂級財團，各種內部關係從來都是錯綜複雜的。趙重燻去世後，繼承家業的不是長子趙亮鎬，而是三子趙書鎬，然而趙書鎬當家不過三年就敲了辮子，趙亮鎬代理了一年的會長，又被趙書鎬的老婆崔銀英奪回了繼承權。這位崔銀英也來歷不凡，她母舅家便是樂天辛家……可惜崔銀英時運不濟，2007年剛剛奪了權，2008年就遭遇了全球性的經濟危機，整個韓進集團猶如霜打的茄子，其中海運形勢更是急轉直下，撐了五年還在虧損狀態。

唐謹言在聽取仁川公司彙報的時候，關注到的就是大韓海運一年不如一年了，一個擁有上百艘各類集裝箱船，運力高達近63萬標準箱，位列全球第七的巨獸級海運公司，居然還能被他的區區五艘船的公司分走部分業務，這裡就很有點外強中乾的意味了……

而當初趙亮鎬沒取得整個集團權力，好歹還把持著大韓航空的大權，這些年大韓航空的狀況倒是還不錯，比海運好了不是一星半點。於是今年他注資進了大韓海運，也就是吹響了全面奪權的號角。本身就疲軟得要命的海運，又加上高層開始撕逼，內憂外患一眼可見，一派風雨飄搖之相。姜敏京的外公都覺得看不到什麼好前景，果斷退出了這個漩渦。

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