要說現代奧運會中歷史最悠久的專案有幾家，腳踏車專案絕對算一家。

從1896年第一屆現代奧運會起，腳踏車就被設為了奧運專案。

目前常見的競技腳踏車專案可以分為四大類：公路賽、山地賽、場地賽、BMX。

毫無疑問，公路賽是皇冠上的明珠，是影響力最大的腳踏車競技類別。

腳踏車公路賽又分大組賽和計時賽。

普通老百姓最熟悉的應該就是大組賽了，就算沒參加過腳踏車大組賽，但肯定聽說過環法腳踏車賽。

環法賽是難度最高、獎金最豐厚、歷史最悠久、最有國際影響力、逼格MAX的腳踏車公路大組賽。除了環法賽，環西、環意、杜邦環美等腳踏車大組賽也具備較高國際知名度，我國的環青海湖、環太湖、環海南島公路腳踏車賽在近年以來，其國際知名度也在不斷提升。和環法賽級別相同的環京賽，本來逼格還挺高，卻在今年被取消了。

大組賽的競賽規則是：所有車手同時出發，誰能最先完成規定賽段，誰就是冠軍。

一大組人（通常是一兩百人甚至幾百人）同時出發，所以它叫大組賽。

公路計時賽（Time-Trial）簡稱TT，又是公路賽中的另一種玩法。

計時賽的要義可以總結為：車手與時間賽車。

公路計時賽的競賽規則是：規定一段賽程（男子組通常是40-50公里），1號車手首先出發，90秒後，2號車手出發，又過90秒，3號車手出發……一直到最後一位車手出發。各車手與時間展開激烈競速，誰能用最少時間完成規定賽段，誰就是冠軍。

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