法夫尼爾倒吸一口冷氣，看著這巨大的怪獸慌忙命令自己的223號老虎倒車尋找掩護。這輛巨獸以10公里的越野時速不慌不忙地碾壓過來，間或停車發射大炮。威猛的火力壓制住了當面的德國坦克，蘇聯紅軍的“小”坦克趁機衝擊上來。

情況一下子變得對德國軍隊十分不利，這輛巨獸完全無視德國的88炮，利用自己巨大的車身掩護著蘇聯紅軍的推進，而三個炮塔上的兩門122mm、一門152長管火炮更是給德國坦克和士兵帶來了巨大的威脅——法夫尼爾就看見一輛費迪南被它中間那個炮塔的粗又長152mm炮彈直接命中側面，硝煙過後這輛費迪南幾乎是完全被炸燬！

德國人看見蘇軍乘機衝擊上來，不得不不顧傷亡，直接衝出來對準衝擊過來的蘇聯坦克射擊，而幾輛黑豹和4號坦克則是拼死從幾個方向接近這輛巨獸，力爭儘可能地干擾這怪物的推進。法夫尼爾也大聲命令自己的戰車向這輛巨獸側面靠近，同時全力開火攻擊旁邊的蘇軍坦克，儘量打掉巨獸的助力。同時德國其他的裝甲車輛和火箭炮全力發射煙霧彈，籠罩了這輛巨獸的周圍。

這頭巨獸也是大有來歷的：1930年，蘇聯坦克設計師克里夫斯基提出了多炮塔超重型坦克的思路。這種坦克被設計為作為叢集中最堅強的鐵錘，用來粉碎敵人的抵抗，無論是在進攻還是防禦上都是作為一個坦克戰鬥群中的最重要節點來起作用的。強悍的火力，厚重的防禦使得它能夠成為戰鬥的中堅，其他坦克可以從這種坦克上得到重要的支援火力和身體掩護。這種思路從T28開始，中間經過T35，然後在30年正式投入設計。整整十年時間，剛剛完成了兩具車身的設計，還有行走機構的設計和實地測試。1940年，設計師克里夫斯基被以浪費國家公帛的罪名追究責任，差一點被槍斃。但是他在監獄中完成了動力和行走機構的最終改進，實際上在1939年中，實際的開發工作已經被半終止，而半成品車身的廢棄也已經提上了日程。感謝1941年6月22日的入侵，設計師克里夫斯基被從監獄中放出來，而軍事委員會也一時半會沒空來管這種型號的廢棄回爐工作，克里夫斯基趁機召集了原先的設計組，利用空餘時間繼續改進生產這種型號，在這裡他得到了112工廠政委丹尼的大力支援，特地撥出了工人提供生產服務。

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