這天，馬林正在給傑弗裡送過來的各項檔案簽字蓋章（西方不流行蓋章，只流行簽字。但馬林前世習慣了蓋章，所以檔案批閱，都是簽字+蓋章）。突然，一份檔案引起了他的極大興趣……

這份檔案上說，特塞爾島特霍倫徹的造船廠，兩艘新船下水了……

“特塞爾島的造船廠……”馬林陷入了回憶……

說起來，這家造船廠建立了兩年多了。從1496年年底就開始籌建了，1497年年初就正式建廠。當初，造船廠是由幾名葡萄牙聘請來的造船大師和幾百名熟悉木工的農奴組成的。

1497年當年，這個造船廠幾乎沒有造出一艘海船。在葡萄牙造船大師的指揮下，那些從沒造過船的農奴們，天天在那造小艇和小漁船，熟悉船舶結構和造船工藝……

後來，馬林從威尼斯人那裡，換來了200名造船工匠。從1498年開始，這家造船廠正式開始製造海船了……

但是，馬林要求他們製造的是16世紀後期英國人的蓋倫船型。而葡萄牙人只熟悉卡拉克帆船和卡拉維爾帆船兩種型號。威尼斯工匠更悲催，只會製造適合地中海的槳帆船……至於那些農奴學徒工匠，就更不用說了，啥都不會……

最後，三方合力之下，結果造出了兩艘“怪物”……

好好的兩艘200噸級的船隻，糅合了卡拉克帆船、卡拉維爾帆船和威尼斯槳帆船三種船的特點。聽起來好像很全面，事實上就是個四不像……

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