終於，先遣隊所有的工作都已經準備完畢，此次先遣隊包括保衛部、基建組、技術部、鐵路組、物流中心等部門的人員共五百多人。

物資準備工作已經完畢，這次公司在做採購計劃的時候，對於基建組工程機械車輛的選擇上，出現了很大的分歧，光是大家推薦的品牌就有好幾種。

其中包括國產的就有柳工、徐工、三一、柳工、徐挖、廈工等幾個品牌，國外的還有卡特、日立、小松、斗山、現代、大宇、VOLVO。大家各執己見，公說公有理，婆說婆有理。

大家都糾結在油耗和質量這兩個方面，最後國產機最先被PS了，這可不是大家不愛國，關鍵是另一時空的條件不允許，國產工程機械車輛雖然便宜，但是質量上確實不如進口的，如果在現代社會使用，你可以圖個便宜，相對價效比還是可以的，可是另一時空可沒有那麼多的資源來不停的維護它。

相比國產的工程機械車輛，進口的品牌的質量就好多了，但是最後還是在日本小松和美國卡特比勒這兩個品牌出現了分歧。

主要的分歧還是出現在油耗和質量上，大家把公司所有的工程機械車輛的駕駛員都找了過來，還發動社會關係多方論證，最後還是任朝新這些有過實際工作經驗的人說了自己的看法。

任朝新首先發言：“我覺得吧，雖然卡特比勒比較貴，但是操作起來特別順手，特別帶勁有力，速度也快，卡特比勒雖然貴但貴得有道里，不會三天兩頭出毛病延遲工程進度！反正我以前用的就不錯，而且原裝進口卡特比勒是整裝的，機器質量更有保障。就算是二手機保值都很高，現在很多開發商都挑機器品牌，不是大牌機械活都不給你，而且平時閒置的卡特機器比較容易租出去！”

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