雖然香港很早就成了英國的殖民地，但是直到解放之前，香港在當時東方世界的地位都更側重於軍港，而非商貿中心，並沒有在中國經濟版圖中佔據什麼不可替代的地位，在貿易上的地位遠不如上海。因為，當年處於半封建半殖民地狀態的舊中國，對西方市場幾乎是完全的門戶洞開，外國的人員、資金、貨物，都可以暢行無阻的直接進入中國內地，那麼自然沒有必要繞行英國控制下的香港，多費一重周折。

直到新中國建立和冷戰爆發之後，隨著全世界被鐵幕撕裂，香港成為了新中國和西方世界之間唯一的跳板，獲得了中國內地同西方間經貿往來的中轉站地位，這才促使了香港經濟的快速騰飛。利用那段時間中國大陸半封閉的特殊歷史背景，依靠規模巨大的中西方轉口貿易，使得香港在二十世紀下半葉一舉成為了亞洲地區首屈一指的交通樞紐和貿易中心。隨之建立起來的，還有金融中心和附帶的旅遊城市。

但是，隨著中國的改革開放，香港的這一壟斷地位就開始逐漸消失。最初，香港還有一些先發優勢，可以在中國和西方之間充當中介，兩邊賺取差價和費用。但是隨著中國各地向著“國際化”大踏步挺進，對外開放程度驟然提速。以及歐美西方的“中國通”逐漸增加，政治和文化上的隔閡也逐步消解。越來越多的中國人可以直接跟歐美聯絡，香港的中介作用越來越弱。原先大陸封閉給香港帶來的好處快速流失。相反，香港與內地之間始終存在的政治和制度隔閡，卻正在逐漸轉變成制約其經濟發展的最大負面因素。

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