對於澳大利亞聯邦政府和澳洲盟軍在香克角的最後掙扎，雖然麥克阿瑟上將的看法已經是相當相當的悲觀了，但前線戰場的實際情況，甚至比麥克阿瑟的悲觀看法還要更加糟糕，都已經到了慘不忍睹的程度。

——由於澳洲盟軍在事前根本沒有任何預案，並且迫於日軍的步步緊逼，整個搶運物資的工作僅僅持續了不到一星期就被迫結束，而且從轉移撤退的第二天開始，曾經短暫庇護了澳洲人的陰雨天氣再次轉晴，澳洲盟軍所有的運輸隊伍，無論是陸上的卡車還是海上的船隊，都被暴露在了日本飛機的狂轟濫炸之下……

結果，根據約翰·卡廷總理的事後統計，在整個墨爾本大撤退的過程之中，澳洲盟軍手中超過80%的運輸船隻，都在從墨爾本到香克角的航渡過程之中被擊毀沉沒。還有大約60%的車輛，也被陸續炸燬在了前往香克角的公路上，同時還有超過一萬名各國士兵，在這條擁堵不堪的公路上被炸死或炸得潰散掉隊。

如此一來，最終成功被運到香克角的彈藥、糧食、服被和燃料，都遠遠少於預期。而準備撤退到香克角的各路部隊，也有相當一部分最終沒能抵達目的地。反倒是湧進香克角躲避日軍的墨爾本市民，數量遠遠超出了預計——從墨爾本到香克角的五六十公里路程，雖然看上去有點遠，但實際上哪怕只憑著兩條腿也是能夠走完的。而且一路都是貼著海灣行走，絕無迷路的危險，為了躲避轟炸，市民們還選擇走夜路……

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