上將穿過表面陣地上迷宮般複雜的簡易坑道，沒有看到一名士兵。亂七八糟的挖掘工具和軍用物資，就隨意堆放在坑道內，被大雪覆蓋著，這顯然不僅僅是士兵的怠惰，而是一支軍隊從上至下士氣低落的表現，只有基層計程車官和軍官沒有履行他們的責任，士兵才會得過且過地混日子。

經過幾個月的邊境交戰，列城自東到北20公里開外的高地已經全部落入敵手，從敵人後大型機場起飛的大型無人機，到前線簡易機場起飛的小型無人機，乃至於前沿高地上的手拋式偵察機，都可以暢通無阻地飛到列城上空。這座以往的軍事重鎮，實則已經完全暴露在了敵人的眼皮底下。唯一撤離這裡的公路和機場，自然也都在對手的遠端火力控制下，中國的的無人機一旦發現風吹草動，就會招呼火力進行打擊。

梅內亞姆中將在這裡只部署了原先一半的軍隊，派斯阿德認為這樣做是明智的，整個拉達克地區都處於喀喇崑崙山脈較低的東麓，完全暴露在居高臨下的敵人遠端火力下，只能象徵性地守一下。

實際上，自1962年後歷代陸軍參謀部制定的應對北方大規模進攻的對策中，都做好了放棄列城的準備，儘管1962年中國軍隊實際上只是從東面越過了列城，並沒有攻佔這裡，但是那時的列城還沒有機場和通向斯利那加的公路網，而那次進攻由於後勤困難，也並沒有準備維持很長時間。如果敵人期望紮紮實實地控制住拉達克，且長期威脅印度腹地的話，那麼攻佔這裡的軍事軍事意義還是很大的。帕斯阿德已經注意到，在阿薩姆地區的前期空襲中，中國軍隊也曾經故意保留了一些機場以及周邊的設施，事後證明中國的進攻，與1962年懲罰式的打擊完全不同，他們這次是想長期經營下去……作為一塊死地，也不可能期待這裡計程車兵們，有高漲計程車氣。

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