電話鈴聲突然響起，如同驅之不散的詛咒，少校恐懼地提起電話。

“中隊長，攻擊時間到了，請立即到簡報室報道。”

“知道了，馬上就到。”

30分鐘後，潘迪特少校坐進了他的米格27座艙，雖然飛機老舊，好歹比那些很容易失速墜毀的光輝戰鬥機好些，他已經見證了幾架LCA因為莫名其妙的原因墜毀。實際上LCA的首席試飛員是他的老鄉，一年前就告訴他，這種飛機的試飛很不完整，任何劇烈的甚至不太劇烈的空中機動，都可能會造成不可預料的後果，也就是說這種飛機根本不應該定性，更不應該作戰。作為印證，開戰以來大部分交付的光輝戰鬥機MK1和MK2全都損失掉了。開戰以來，HAL（印度斯坦航空有限公司）在總理戰爭動員的感召下，夜以繼日地趕工生產這種飛機，在建立第二條上產線的同時，也將居高不下的故障率，繼續提高了3倍。

現在為這些米格27擔任護航的，正是蠍子中隊的最後幾架LCA。這種飛機不適合於米格27編隊飛行，或者進行戰術配合。LCA必須保持大於手冊數字的空速和高度才可以維持起碼的飛行穩定，這樣必然會拖累具備低空優勢的米格27。但是上級想當然地把兩種飛機捏合在了一起（當然也是戰損太大的無奈之舉）；在蠍子中隊，作為折中的辦法，光輝在編隊護航是的飛行高度，高出米格27大約200米，這樣做的一個嚴重的後果，就是提前暴露出編隊位置，犧牲了米格27的低空突防能力；而當敵人空軍蜂擁出動時，光輝戰鬥機往往已經耗盡燃油先回去了，把落單的米格27丟在後面。

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