提斯普爾的防空能力，6個小時內只恢復了大約一半，但是在上一次偷襲成功的方向上部署了新的補盲雷達，經過計算，其對高空目標防禦半徑縮小了百分之二十五，從雲南起飛的蘇30戰鬥轟炸機機，開始使用一種新的戰術，在接近最大升限和速度的情況下接近敵人防禦圈邊界，以求投擲滑翔炸彈獲得最大射程。最初的幾枚炸彈，因為該地區的氣流便變化不定，落在了距離跑道30公里的區域，印度陸軍初步判明下一輪空中攻擊的主要目標，應該是封鎖空中通道，但是鑑於導彈部隊快打光了，只能靠後部署，以策自身安全。中國軍隊在非常短的時間內，已經獲得了空地系統對抗的優勢。

指揮部在暴雨後，就已經發射了一顆孟加拉灣上空的同步氣象衛星，以彌補對該地區氣象掌握的不足。此時，這顆剛剛進入預定軌道，立即獲得了比前沿不定時發射的無人氣象觀測機，更精準、及時的報告。

第二批轟炸機起飛攻擊時，已經開始利用新的氣象資訊制定航線。這些飛機利用航程優勢，在南方轉彎，然後升高到16000米，在敵人防空圈邊緣投彈。這些炸彈利用暖溼上升氣流的助力，大大提高了射程，大部分都落在了提斯普爾跑道上。在黎明前，孟加拉灣多變的氣流一轉成為了中國空軍的助力。藉助風勢的攻擊又進行了三次，均落在了提斯普爾跑道上，衛星制導炸彈也升格為了一種消費比極高的區域外武器。

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