“敵機逃走了？”預警機上的中尉自言自語道。

“中尉，我們好像不用迫降了，”飛行員說道，“我們還能控制飛機。只有一臺發動機停車，我們可以飛到奎達。”飛行員趕緊提醒道，他已經盤算過夜裡迫降和勉強飛到奎達之間的風險孰高孰低了，此刻他的衣服已經溼透了。

“我們的損傷情況？”

“沒有失去油壓，操縱也還好。我看沒什麼問題。”

“稍微升高一些。”

“明白。”

“他們的武器保養，好像真的有些問題。”中尉扶著艙壁喃喃自語道。巨大的氣流中，他的帽子不知何時，已經從機艙上方的裂縫中飛走了，不過他並不以為意。敵人發射了4枚導彈，沒有一發直接命中，這使得這裡所有的人都撿回了一條命，不過這架飛機肯定是無法繼續參戰了。

殲11戰機緊緊咬住了試圖擺脫的蘇30MKI。但是那名印度飛行員顯示出了極高的素養，並沒有做出慌亂的蛇形動作，而是垂直拉起，用最簡單的方式破壞雷達跟蹤，他對機械掃描雷達的弱點相當瞭解。

殲11的雷達短暫地失去了測距能力，HUD上，閃爍的敵機標誌時有時無，飛行員迅速切換回掃描模式，並跟著爬升，加大油門。他知道敵人的距離並不太遠，再靠近些，或許可以看到它加力燃燒室的火焰，屆時切換到紅外感測器，也可以繼續用雷達引導導彈攻擊，但是眼下，他必須依靠雷達才能捕捉到對手（失去了預警機的協助）。 這是夜間作戰最難的一點。

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