“目標航程過半了。”

“我知道了。準備發射。”

“明白。”

武器操作員開始著手檢查戰鬥機導航系統。此時編隊正在漸漸接近最後的導航點，馬上就要按照預訂航線轉彎向東,插向敵人不大可能預計到的科欽港。GPS與北斗系統的誤差高達1.5公里，這說明美國人的試驗還沒有結束。現在中國人掌握的這套切實可用的導航系統成為了伊斯拉姆少將手裡的秘密王牌。在他構思的反擊中，殲11bs戰鬥機將在最大射程上發射鷹擊導彈,然後返回。這個計劃最大的破綻在於，鷹擊導彈是一種增程的反艦導彈，所以只有慣性導航系統，並不是整合了北斗系統或者地形匹配能力的巡航導彈。在缺乏中繼制導的情況下，無法修正累計誤差，自然也很難發揮最大射程上的優勢。在折衷的計劃中，哈米德的編隊將以150米的高度進入科欽港外150公里得到位置。如果敵人在那個地區有一部警戒雷達，攻擊編隊就有提前暴露的可能。一旦印度空軍在阿拉伯海展開攔截，油料勉強的哈米德編隊就有回不去的可能性,他的回程幾乎需要沿直線走。另外一個問題是,在這樣的距離上發射的反艦導彈的誤差到底會有多大，沒有人知道。如果只是些許的誤差,並不影響導彈在海面上的攻擊，一旦導彈的末制導雷達開機可以自行搜尋目標，但是考慮到科欽港口沿岸有8個大型貨\油輪順岸式碼頭,以及集裝箱碼頭。另外還有11條突出於港口中的系船浮筒式泊位，隨時都會有幾艘萬噸以上的輪船停泊其間。其內部的複雜程度決定了這樣戰術上撞大運，技術上不完備的掠海攻擊很難奏效。

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