哈桑用盡了全力擺脫了2枚立軸角度過大的R73導彈，敵人發射這些武器肯定不是為了打中他，只是為了破壞他的進一步瞄準，這讓他很吃驚，印度飛行員的水準竟然提高了如此之多。哈桑只得駕駛著他的飛機現在冰川南部向著西面徘徊，不知道該往哪兒跑，他很清楚自己現在孤立無援，老搭檔拉希德可能是完蛋了，因為他的電臺找不到了。拉希德最後的電臺報告說明敵人有3架，加上馬上就會掉頭跟過來的第4架，這個區域的實力對比是4對1。

“獵鷹長機，還記得阿富汗邊境的那次行動嗎？”電臺裡是薩米的聲音。

“上校，你想說什麼，最好要快。”哈桑回覆急躁地回覆道，他回頭看到後方7、8公里，那架蘇30正在轉彎，這架飛機很可能會選擇保持跟蹤，或者聯絡前方的其他飛機包抄，總之4架蘇30幾分鐘內就會在自己周圍匯合。

“想想喀布林以北的山溝，還有那些裝配匠和米格23，他們想包圍我們，但是我們稍微冒了一點兒險把他們甩掉了，”薩米在電臺裡繼續指點道，哈桑已經想起了薩米想表達的意思，聽上去有一點兒道理，這裡的地形確實和阿富汗北部山區接近，如果自己鑽的更低一些的話。APG68形雷達可以進行地形跟蹤/迴避，但是這種飛機並不是為了超低空突防設計的。能夠飛得多低還是取決於飛行員個人的能力和膽量。尤其當飛機緊貼山谷底部飛行，威脅未必來自凹凸不平的地面，而雷達是無法對兩側的山崖進行跟蹤/測量的。

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