在美國，軍機的研製，是有一系列預設的法則的，比如說，即使是美國提倡使用競爭機制，從優選擇，依舊有其他方面的考慮。

比如，在f-35的競爭階段，還有波音公司的x-32驗證機，但是，最後波音公司落敗，除了x-35的效能的確好那麼一點點之外，還有更大的一個問題，就是搞x-35的洛克希德公司，只有軍機專案，一旦軍機專案失敗，那洛克希德公司只能吃屎去了，而波音公司，還是全球頂尖的民用客機的生產商，失去了軍機合同，他們照樣能活得很滋潤。

所以，最終合同給了洛克希德，這也是看在洛克希德研製的其他的軍機的基礎上，美國空軍對洛克希德的好感很強，因為在f-117時期，洛克希德公司就已經顯示出來了他們的優勢，進度不會拖延，同時成本控制能力也很強。

可惜，最後的事實證明，當洛克希德公司成為了唯一的軍機承包商之後，他們也玩起來了資本家的遊戲，徹底地讓f-35成為了一個燒錢的遊戲。

同樣的，還有b-2，本來，洛克希德公司以為自己搞出來了f-117，深受美國空軍的喜歡，按照道理，也應該讓自己來接著研製b-2了吧？

結果，很意外地，美國空軍宣佈諾斯羅普公司中標，讓人大跌眼鏡！

其中的一個重要原因，就是諾斯羅普公司已經後續無機了，作為f-5戰機的製造商，諾斯羅普公司成功地銷售到了很多國家，當諾斯羅普公司改進出來了f-20，想要複製f-5戰機的神話的時候，卻發現，已經後續乏力了。

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