滑躍起飛，大大地限制了艦載機的載彈量，讓艦載機無法滿載起飛，這是後世對滑躍起飛的誤解，尤其是針對蘇-33來說的，認為蘇-33空有龐大的體積和載彈量，在航母上卻發揮不出來。

其實，這是誤解，庫茲涅佐夫號航母的躍飛甲板上有兩條起飛線，使用那條短的，的確只能半油起飛，如果使用那條175米長的起飛線，是完全可以滿載起飛的！只是此時起飛位置已經跟著陸區重合了，導致甲板的利用率低而已。

而現在，改進了rd-33發動機，加力推力高達160千牛，配合著機翼的平直形狀賦予的良好的起降效能，讓米格-23k艦載機的起飛相當輕鬆！

戰機的尾部，冒出橘紅色的尾焰，地勤人員在仔細檢查之後，向飛行員做了個熟練的手勢。

從開剎車，加力全開，米格-23k在起飛線上滑跑著，感受著戰機隨著航母左右晃動，飛行員約瑟夫心潮澎湃，經過多少次的訓練，這次終於又開始實戰任務了！

這種加速感，讓每一名戰機飛行員都無比酸爽，終於，前面已經是捲曲到上端的躍飛甲板，在繼續向前飛行之後，地平線開始消失，戰機已經離開了航母甲板！

後面，僚機也跟著起飛，約瑟夫望著波瀾壯闊的大海，作為海軍航空兵，他是無比自豪的。

就在兩年前，約瑟夫還是雅克-36m的飛行員，經過遠洋航行，上級排除了雅克-36m這種雞肋一般的艦載機，而約瑟夫這些飛行員，也返回了烏克蘭的艦載機飛行員訓練中心，掌握米格-23k艦載機的駕駛技術。之後，加入了第二艘明斯克號航母，成為了光榮的艦載機飛行員。

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